L’utilisation du vélo est excellent pour l’environnement et pour la santé, mais sur de long trajet c’est pas forcement pratique, la solution : le vélo pliant qui se combine parfaitement avec les transports en commun.
De nombreux modèles sont disponible sur le marché, voici une petite sélection :
Créée en 1978, l’AVERE France est une association professionnelle rassemblant une trentaine de membres : des industriels, des constructeurs automobiles, des équipementiers, des producteurs et distributeurs d’énergie, des collectivités locales, des exploitants de transport, des organismes de recherche, ainsi que tous les acteurs publics ou privés qui souhaitent participer au développement du véhicule électrique.
Vidéo de présentation de la journée :
SIO est un tricycle pourvu d’une assistance électrique dont les batteries sont rechargées à l’énergie solaire transformée en électricité grâce à des capteurs photovoltaïques. Non polluant, recyclable, ludique, SIO est un moyen de transport alternatif très agréable pour ses passagers et aussi pour le conducteur, qui, assisté d’un moteur électrique, est aidé au démarrage ou en côtes.
Mais rien de tel qu’une vidéo pour s’en rendre compte :
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Le vélomobile est un VPH (Véhicule à Propulsion Humaine) comportant un carénage partiel ou total. La propulsion peut-être complétée par une autre forme d’énergie, électrique entre autres. Pour des raisons d’équilibre et de confort, la plupart des vélomobiles utilisent une configuration de tricycle couché.
Tout le monde parle de Velib’, ce système de location libre service de vélo qui proposera d’ici la fin de l’année 1451 stations proposant 20.600 vélos sur Paris. C’est une très bonne initiative, mais ne pas oublier que c’est pas géré par la mairie mais par une société privée : SOMUPI (filiale de JCDecaux à 66 % et de Médias et Régies Europe à 34 %). Donc des espaces la pub en échange d’un service de vélo, ou comment troquer de la pollution visuelle contre de la pollution atmosphérique. Bref, du moment que ça marche et que le vélo ce développe au détriment de la voiture c’est bien.
Mais Paris n’est pas la seul ville à proposer ce service, un petit peu d’histoire s’impose :
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