Autopartage et co-voiturage

“Ca chauffe” sur iTV s’intéresse à deux solutions qui permettent de réduire la pollution urbaine, Caisse commune une association d’auto partage et Ecolutis un opérateur de à la Rochelle.

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Intéressé?

Pour les personnes intéressé par la création d’un service d’ à La Rochelle. Avant tout, petite description du projet :

  • création d’une association loi 1901
  • véhicules très bien classés par ecomobiliste (visible sur le site Top10)
  • partenariat avec RTCR (Réseau de Transport Communautaire Rochelais),
    Liselec (location ) et Covoiturage17
  • des informations sur les emplacement des services déjà en place : se déplacer dans l’agglomération Rochellaise
  • véhicules néttoyés par SINEO, pas plus d’un litre d’eau et de produits à base d’extraits d’agrumes et d’huiles essentielles (biodégradable et économie d’eau), des salariés en réinsertion et déplacement à domicile.

Le projet ce veut donc un complément aux solutions déjà existantes et pour les déplacements hors du centre ville.

Si le projet de création d’un service d’ sur l’agglomération de La Rochelle vous intéresse, vous pouvez utiliser le formulaire de contact ci-dessous.

(requis)
(requis)

 

L’autopartage

L’ (car sharing en anglais) est un système dans lequel une société, une agence publique, une coopérative, une association ou même un individu met à la disposition des membres du service d’ une flotte de véhicules.

Plutôt que de disposer d’une voiture personnelle qui reste l’essentiel de son temps au parking, l’utilisateur d’ dispose d’une voiture uniquement pour la durée de son besoin. Le reste du temps, la voiture est utilisée par d’autres membres. La diversité d’utilisation, donc de besoins sur des crénaux horaires différents selon les membres, est la clé du succès d’un tel système.

Les coûts d’achat, les efforts d’entretien des véhicules et les tracas de recherche de places de stationnement sont mutualisés au service d’. Ce fonctionnement existe sous différentes formes depuis les années 50, mais depuis une décennie, il devient une véritable alternative à la propriété individuelle d’une voiture.

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Avoir une voiture sans avoir de voiture

L’, c’est :
- des voitures en multipropriété, utilisées successivement par plusieurs personnes.
- une voiture près de chez soi, grâce à un réseau de stations au cœur des quartiers d’habitation ou d’activité.
- un accès en libre-service, 24h/24 et 7j/7, avec une carte d’abonnement.
- des locations de courte durée, 1h ou plus, facturées à l’heure et au kilomètre.

L’ est un service simple, pratique et économique qui complète les modes alternatifs à la voiture individuelle : marche à pied, vélo, transports collectifs, taxi, location classique, etc.

Il y a près de 250 000 utilisateurs de l’ en Europe, dont 70 000 en Suisse et 80 000 en Allemagne. En France, il n’y a que 3000 “urs”.

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Une mobilité plus souple

La souplesse d’utilisation des voitures partagées est très proche de celle d’une voiture particulière :
- par Internet ou par téléphone, 24h/24 et 7j/7, la réservation d’un véhicule est à effet immédiat, pour la durée souhaitée (1 heure ou plus).
- les voitures partagées se trouvent dans des stations à proximité du domicile ou du travail de l’adhérent, dans les quartiers et les villes où il y a une demande.
- le choix entre différents véhicules permet d’utiliser la voiture adaptée à chaque déplacement (citadine, familiale, ou avec de plus grandes capacités de chargement).

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Une mobilité plus économique

Dans un système d’auto-partage, on ne paye que ce qu’on utilise. Pour les utilisateurs de l’, le coût fixe est peu important et se résume à l’adhésion et l’abonnement mensuel. L’adhérent règle ses utilisations “au juste prix” en fonction de nombre d’heures et de kilomètres parcourus. A l’inverse, le propriétaire d’une voiture individuelle supporte une part de coûts fixes (prêt, perte de valeur, assurance, stationnement…) bien plus importante que les coûts variables (carburant, péages…) : coût annuel moyen d’un véhicule personnel : 5800 euros / source : Automobile Club.

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Une mobilité plus écologique

L’ permet de réduire le nombre de voitures et d’optimiser leur utilisation : alors qu’une voiture particulière ne roule en moyenne que 1 heure par jour, elle entraîne de nombreux coûts pour la collectivité, tant en terme de consommation d’espace, de pollution, que d’investissement.

Les études menées sur les usages de l’ en Allemagne et en Suisse se vérifient dans les structures françaises : les utilisateurs de l’ réduisent leur usage de la voiture au profit de modes moins polluants.

Un exemple à suivre

Mobilib’ est une toute jeune association qui à démarré fin juillet 2007, elle a été créée dans le but de fournir une structure légale pour mettre en place un système d’auto-partage sur . Boumbo pourrait s’inspirer de ce modèle pour développer l’ à La Rochelle, certes la ville est plus petite mais une cinquantaine de personnes suffiront pour commencer.

Une fois la structure bien développé, ils comptent s’orienter vers une forme SCIC (Société Coopérative d’Intérêt Collectif) qui est en fait une Société anonyme ou SARL qui associe autour d’un projet des acteurs salariés, bénéficiaires (clients, usagers, riverains, fournisseurs,…), associations, collectivités, etc…. pour produire des biens ou des services d’intérêt collectif au profit d’un territoire (géographique ou sectoriel). Elle fonctionne selon les principes coopératifs, promeut des valeurs collectives et possède une dimension sociale. Ce choix est très logique en fait, les membres ne partagerons pas seulement les voitures mais aussi les responsabilités, de plus c’est la seule possibilité pour garantir une tarification juste et dont le but n’est pas seulement de faire des bébéfices mais bien le développement et l’amélioration du service.

Vous pouvez trouver toutes les informations sur leur site internet : Mobilib’ et même une interview de ReAct sur NeoMansLand.

A propos

Boumbo est un blog dédié aux modes de transport alternatifs et au futur de l’automobile, mais aussi le support d’un projet de création d’un service d’ sur La Rochelle.

Pourquoi Boumbo?

Boumbo est une série télévisée d’animation japonaise en 130 épisodes de 10 minutes, créée en 1985 par Eiji Okabe et Kenjirō Yoshida. En France, la série a été diffusée à partir de 1986 sur FR3. Boumbo est une petite voiture jaune. Elle est accompagnée dans ses aventures par un petit garçon, Ken, et un petit chien blanc. Elle est à la recherche de ses parents et rencontre parfois des gens de sa famille, d’autres autos qui lui ressemblent un peu. Mais ils doivent se méfier du méchant professeur Moquette qui cherche à capturer Boumbo pour se faire plein d’argent.

Pour en savoir plus sur le dessin animé Boumbo : le site complet.

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